说到硬核越野，没人能绕过Jeep这个老牌子。从二战时期的威利斯到今天的牧马人，它就像车界的活化石——不过，是那种越老越有味的！最近后台好多人在问：『Jeep到底有哪些车？价格怎么样？』今天咱们就掰开揉碎聊聊这事儿。

## 牧马人卖28万？这些爆款车型到底值不值

先看硬汉专属的牧马人，起售价28万左右。这车在318国道上出现的频率，都快赶上牦牛了！要是选装Rubicon越野套件，价格得冲到35万以上——但想想它能带你爬上海拔5000米的垭口，这钱花得真不冤。

家用党更爱大切诺基，40-60万的价格区间，既能接孩子放学又能周末进山。去年有个北京车主开着它穿越浑善达克沙地，回来就说：『这车比我家那位还靠谱！』

预算15万左右？看看指南者！16万起步价，城市里开油耗才8个多。自由光和大指挥官这些中间档的车型，现在4S店优惠能到3万——懂行的都在等年底冲量时下手。

## 买Jeep最怕被坑？这三招教你避雷

第一招：别光看标价！牧马人Rubicon版比普通版贵7万，但多了差速锁和越野悬挂。有个内蒙古车友分享过：『多花这7万，我在阿拉善沙漠少叫了5次救援！』

第二招：新车二手都要盯。上个月深圳有家4S店清库存，大切诺基直降8万。二手车市场更夸张，三年车龄的指南者只要11万，但记得带老师傅验车——jeep的老车最容易暗藏漏油问题。

第三招：算长远账。虽然Jeep保养比日系车贵20%，但开十年发动机基本不出毛病。有个新疆车主开了25万公里，除了换轮胎没大修过，转手时还卖了原价40%！

## 新手怎么选？记住这个万能公式

要是周末总往野地里钻，闭眼入牧马人。它的分时四驱系统，在墨脱那种烂路上都能如履平地。但要是天天在城里转，大切诺基的空气悬挂会更舒服——等红灯时还能享受座椅按摩！

最关键的还是得试驾！去年有个女车主本来想买指南者，试完大切诺基当场加预算。她说：『方向盘加热功能，让我冬天再也不用戴手套开车了！』

最后给个忠告：多跑几家4S店，销售月底冲业绩时最好砍价。现在有些店还送越野培训课程，这可比砍下几千块钱值多了！