走在宜宾街头，你会发现出租车就像城市血管里流动的血液，而驾驶它们的司机们正面临着一场'用工荒'。这座酒都的出租车行业最近有点'渴'，各家公司的招聘启事贴得比酒厂的广告还勤快。

想握住这份方向盘？得先看看自己手里的牌够不够。C1驾照是最低门槛，但光有本子可不行，至少得在方向盘后面摸爬滚打满三年。那些在交警队有'黑历史'的，或者连熬个夜班都哈欠连天的，估计第一轮就会被刷下来。倒是那些能把宜宾大街小巷背得比自家衣柜还熟的'活地图'，总能让招聘主管多看两眼。

钱袋子方面，行情还算体面。刨去2000来块的底薪，勤快点的师傅靠提成能再挣个三四千，要是碰上几个跑长途的肥单，月入八千也不是梦。不过别光盯着数字乐，这钱可不好赚——得伺候好每位乘客，把车擦得能照镜子，还得把公司那本比字典还厚的规章制度啃透了。有些精明的公司会玩点小花样，要么给油费打折，要么在租车费上让利，这些暗藏的福利可得擦亮眼睛找。

真想入行的话，门路多的是。本地招聘网站刷一刷，出租车公司官网逛一逛，实在不行直接拎着材料去公司堵门都成。身份证、驾驶证这些标配自然少不了，最好把能证明自己是个靠谱司机的材料都备齐。面试官最爱玩的花样就是让你开着车在临港开发区转悠，专挑那些七拐八弯的小路考你。提前做功课？那当然！除非你想在面试时表演'马路迷航记'。